COPPA MILANO SANREMO 2026

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AL TROTTO

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Coppa Milano Sanremo 2026 Ph Augusto Pellucchi

La diciassettesima edizione rievocativa della Coppa Milano Sanremo, la più antica tra le gare di regolarità in quanto nata centoventi anni fa, ha visto ancora una volta susseguirsi vetture stupende, tra le strade che uniscono la laboriosa e moderna Brianza, il verdeggiante Piemonte e la favolosa Liguria, unendo posti unici e diversissimi tra loro, come l’Autodromo di Monza, il Castello di Piovera, lo Yatch Club di Loano e il Casinò di Sanremo. Tutto all’insegna del ricordo di come la meglio nobiltà milanese amava trascorrere, con le loro auto firmate dai più grandi carrozzieri, l’inizio della bella stagione.

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Se il giovedì, come da tradizione, viene dedicato alle prime prove, tra i cordoli del Tempio della Velocità, il venerdì ha visto quest’anno una nuova cornice con cui incoronare questa incredibile esperienza: l’Ippodromo di San Siro.

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Un cuore di erba e sterrato, contornato da strutture in stile Liberty, nel bel mezzo della metropoli, a pochissimi passi dallo stadio e dai grattacieli di City Life, un posto che è molto caro alle più altolocate famiglie meneghine, più volte scenario ideale per le foto di presentazione delle Alfa e Lancia disegnate e costruite dalla Touring Superleggera, che nel 2026 festeggia il suo primo secolo di storia.

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La Coppa Milano Sanremo, in questa importante tappa, ha reso possibile per i fortunati equipaggi percorrere lo stesso circuito che, solitamente, viene calpestato da cavalli in perfetta forma. Al mattino la precedenza è stata data alla categoria Grande Evento, quelle costruite fino al 1965; seguite dalle Legend, comprese fra il 1967 e il 1995; e quelle del Tribute to Rendez Vous, che arrivano fino ai giorni nostri.

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L’Ippodromo ha fatto da palcoscenico ad alcune suggestive anteguerra e fine Anni ’40 come le Fiat 508 e 514; Bugatti T40 Grand Sport; Alfa Romeo 6C 1500 SS e BMW 328, insieme alla Lancia Aprilia del 1949 della Scuderia Savoia Cavalleria.

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Quelle dagli Anni ’50 in poi sono quelle che l’hanno fatta da padrona, come nel caso di Jaguar XK140; MG B; Fiat 1100 TV Spider; Austin Healey 100/6; Daimler SP 250 e Renault 4CV, quest’ultime due delle rarità assolute, a cui si sono aggiunte le sempre giovani Alfa Romeo Giulia e Porsche 356, insieme alla monumentale Alfa TZ1, opera di Zagato e fatta solo per correre.

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Nella categoria Legend della Coppa Milano Sanremo 2026 hanno corso le instancabili Alfa Giulia, Mercedes Pagoda e Porsche 911, insieme ad incontri notevoli quali DeTomaso Pantera, Abarth 595; Morgan 4/4 1600; BMW 635 CSI; Triumph Spitfire; Dino 246 GT e Alfa Giulia SS.

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Qui Ferrari, parlando di cavalli, si è sentita subito a suo agio, vedendo le sue 308 GTB, 348 e Mondial sul manto dell’Ippodromo di San Siro. Interessantissima la Fiat 130, ammiraglia portata alla Coppa Milano Sanremo dall’Aereonautica Militare Italiana, con tanto di targhe di servizio.

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Il Tribute to Rendez Vous della Coppa Milano Sanremo 2026 ha visto dominare per presenza il Cavallino Rampante, in primis con 458, e la Giumenta di Stoccarda, con le ultime evoluzioni del mito 911, ma grande forma l’hanno mostrata pure Maserati Gran Turismo; Lotus Emira; il Land Rover Defender vecchia maniera preparato da TS Automobili di Modena e, perché no, la Microlino, omaggio della piccola mobilità elettrica all’Isetta della Iso.

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Dopo aver toccato Piazza De Ferrari a Genova, lo Yatch Club di Loano, il Casinò di Sanremo e il Circuito Storico di Ospedaletti, l’edizione dei centoventi anni della Coppa Milano Sanremo giunge al termine: Andrea Vesco e Romano Bacci sono i vincitori assoluti con la loro Fiat 508 S del 1935, seguiti nella stessa categoria dalle Fiat 514 S e 508 C.

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Nella categoria Legend il primo posto se lo sono aggiudicati Converso Dario e Ameglio Federica su Lancia Fulvia Montecarlo, con la seconda e terza posizione andate rispettivamente alla DeTomaso Pantera e alla Porsche 993.

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Monaco Eitel e Monaco Lorenzo hanno conquistato la vetta della categoria Rendez Vous, con la loro Ferrari 458 Spider, raggiunti poi dalle Porsche 992 4S e GT3. Maria Ines Tajana e Laura Confalonieri, sull’intramontabile Duetto, hanno conquistato a questa Coppa Milano Sanremo la Coppa delle Dame.

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La Coppa Milano Sanremo, dopo già così tanti anni dalla sua prima rievocazione, riesce sempre a portare sulle strade e nelle piazze un grande spettacolo, equilibrando bene il classico e il moderno tramandando l’auto storica a tutti non come un materiale da ostentare, ma come una cultura da tramandare.

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Testo e fotografie di Augusto Pellucchi